中国首款五代机是歼-20九游体育app(中国)官方网站，而好意思国的F-22战机则是其第一款五代机。由于中国的歼-20讲和机与F-22相竞争，因此不少东谈主可爱将这两款飞机进行比拟。

如果这两款战机再会，究竟哪一方更强呢？

中好意思五代讲和机的相似之处与各异之处

实质上，歼-20战机与F-22战机在某些蓄意理念上是相似的，主要体刻下它们都勇猛于普及超音速遨游时的纯真性和作战能力。

歼-20飞机

讲和机在超音速和亚音速遨游的情况下，其作战能力各异权贵。

举例，在超音速范围内，讲和机放射导弹后，不错增多导弹的射程，何况聚积讲和机本人的速率，导弹放射后的运行速率会更高，从而减少敌方反馈时辰。

战机在亚音速遨游时，仅在进行复杂的纯真以及捎带更多航弹时才会展现出一些上风。

关于专注于空战的第五代讲和机而言，大致飞入超音速区域并在该范围内具备较强的纯真性无疑是更理念念的。中国歼-20与F-22均罢免了这一蓄意理念。

歼-20与F-22存在不同之处，手脚一个“后发先至”，歼-20在现代化和信息化方面具有权贵的上风。

举例，数据链系统不错说是现代空军不能或缺的器用，拦截它的话，你的空军将只可独处作战。

在F-22尚未认真干涉大界限坐褥和从戎之前，军事网站“军事与航空航天电子学”就揭露了该机使用的是上世纪80年代的数据信息链系统。

其时好意思国计算在F-22战机认真从戎时间，即2004年到2005年，对其航电系统进行升级。

尽管其后的F-22战机进行了某些升级，但其升级流程却颇为复杂。

跟着F-35战机的从戎，好意思国计算为F-22战机配备F-35的航电系统，以确保至少在信息化水平上与F-35保捏一致。

F-22讲和机

效用好意思国领悟到，这么作念的支出相等雄伟，为一架F-22战机普及航电系统所需的钱，险些与制造一架新的F-35战机尽头。

因此，使用F-35的航电系统对F-22战机进行升级的话题就此放置，只须少量数的F-22战机完成了这种升级。

直到2022年傍边，好意思国开首通过第三方树立的愚弄才能对F-22战机进行升级。这款“第三方愚弄才能”使用了绽开式软件架构，后续也大致进行更新。

到2022年，F-22战机的机龄广博仍是达到了15年或更万古辰。在这种情况下，对F-22战机进行航电系统升级的真谛已不再显豁。

刻下，F-22战机所处的境遇，与我国歼-11B所濒临的情形颇为相似。

歼-11B fighter aircraft

跟着更先进的歼-16战机的从戎，歼-11B的航电系统显得过于腐臭，因此对其进行升级是必要的，这便催生了歼-11BG型战机。

可是，歼-11B本人仍是比拟腐臭，即使进行升级成歼-11BG，仍然无法与歼-16战机同日而论。因此，尽管升级后的歼-11BG战机只可退居二线，不错说是有些无趣，同期又令东谈主感到可惜。

由于F-35战机的相对告捷，F-22战机刻下的处境与中国歼-11B近似，不错说处于“被半拔除的情景”。

这款机体年代久远且航电系统较为过期的讲和机，较着无法与手脚中国主力的歼-20抗衡，因为后者无论是机体照旧航电系统都相开首进。

不错说，在航电系统上，F-22战机与歼-20根柢无法同日而论。

歼-20具备相对先进的现代化和系统化作战能力，而F-22战机则全都是一款稳当冷战时期次序的“机械化部队”居品。

中好意思第五代讲和机的纯真性比拟

在航电系统方面，歼-20显得更为先进。那么，两者的纯真性又怎样呢？

谜底是，歼-20的纯真性略微更强一些。

开首，飞控系统是一个病笃问题。战机的纯真性不单是取决于其气动外形蓄意，飞控系统不异至关病笃。

飞控系统也会对讲和机的纯真性产生影响。

一架讲和机如果配备强盛的遨游闭幕系统，它的气动外形蓄意不错愈加复杂，这么就大致完了更高难度的纯真动作。

F-22讲和机在举座航电系统过期的情况下，在飞控系统上圈套然不如我国歼-20战机。

其次，歼-20的气动外形蓄意愈加复杂，这一丝一目了然。

借助更为先进的遨游闭幕系统，歼-20在两个方面弃取了特有的气动外形蓄意，其中一个是可调治的鸭翼，另一个则是全动尾垂面。

各人都熟识歼-20的鸭翼，而值得一提的是，这款战机的垂直尾翼具备可旋转功能。

歼-20飞机鸭翼和垂尾可动

在讲和机高速遨游时，歼-20大致通过调整垂直尾翼来改动机身周围的气流，从而完了愈加复杂的纯真。因此，在纯真性方面，歼-20实质上更为出色。

中好意思两国第五代讲和机的隐形性能比拟

除了航电系统和纯真性，好多东谈主以为歼-20讲和机的隐身性能不足F-22讲和机。

导致这种固有影响的原因，主若是F-22讲和机在喷口处弃取了广博隐身蓄意，而歼-20则配备了鸭翼，这会对其隐身性能产生影响。

F-22讲和机尾喷管

经过处置的鸭翼，其对隐身性的负面影响实质上不错降到聊胜于无。因此，在战机的正面，歼-20由于有鸭翼而在隐身性上不如F-22的说法并不存在。

F-22讲和机的发动机喷口弃取了二元矢量喷管蓄意、边际导向蓄意等多种时间。

矩形的双元矢量喷管大致产生平行效应，使电磁波散射向其它不病笃的标的，从而减少雷电散射截面。

边际导向蓄意与机身的边际保捏平行，从而减少了喷管系统的雷达特征。

歼-20飞机的发动机磋议到能源，莫得上这些蓄意，是以在隐身能力的处置上确凿是不如F-22战机。

尽管歼-20战机在发动机的隐身性能上不足F-22，但这并莫得太大问题。毕竟，世上莫得任何讲和机是从“尾部”与敌东谈主回击的，通盘飞机都是正面朝向敌方遨游。

当两架战机正面相向遨游时，飞机尾部的隐身能力较弱实质上不错被视为一个可忽略的颓势。

要而言之，歼-20与F-22在讲和力方面并不是澌灭个级别，歼-20权贵强于F-22。

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