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本年，成了中国阛阓的笑剧东说念主，献技了一出“我来了”“我走了”“我又来了”的闹剧。

在经历了8月份的销量暴跌之后，7月份还高调秘书退出价钱战的良马，又灰溜溜地加入了价钱战。

凭据良马多个门店咫尺的报价，官方指点价约95万的纯电旗舰轿车i7，咫尺裸车价钱只需约57万元；

之前炒的火热还加价6-7万元的i3，如今19万就不错拿下。

“什么，19万您还嫌贵，您别急着走啊，我们还能给您降价！”

除了炙手可热的i3和i7，良马3系、5系等燃油车，也王人有不同经由的降价。

良马的这个操作，让好多在其8月份加价时购车的客户们高歌受骗：

“良马！你这里欠我的用什么还！”

先降价、再抬价、再降价，良马为怎么此？

本年6月，东说念主民日报的记者来到北京向阳区的一家良马4s店打听，看到店里主顾不少。

汽车销售小李告诉记者，自从i3大幅降价以来，4s店的客流量彰着加多了。

一辆裸车价钱20.98万的良马i3 eDrive 35L，比官方指点价优惠了约14万元，办理分期价钱是18.2万，证实订车后还有优惠，至极于在原价基础上打了五折。

看成东说念主们印象中豪车的代表，良马如今的价钱竟然不到20万，这个价钱也曾迥殊了近期的热点国产新动力汽车。

来自北京的李先生，一直将国产新动力汽车看成购车首选，他在本年5月份刚拿到新动力购车计较，但愿能以20万足下的价钱购入新动力汽车。

但是选来选去，李先生王人莫得找到让他至极欢娱的车型，传闻良马降价了，李先生坐窝来到了4s店稽查情况。

像李先生这么的中年东说念主，一直是对良马等德系汽车品牌，有着质地好、口碑硬、历史悠久的滤镜的。

可架不住当年的良马架子大，普通东说念主根柢就买不起它，如今它降成了白菜价，我们天然要来望望。

但是话说回来“看不并等于买”。

天然部分国产新动力汽车贵了少许，但20万足下的价钱和良马也不相高下，况兼新动力汽车的智能和科技感，比传统豪车要强好多。

而两款车更大的差距，就体咫尺“省钱”上。

燃油价钱相对较高且不踏实，电能价钱踏实，新动力汽车的能耗用度也相对较低，至极是在夜间低谷电价时段充电，本钱更为合算。

新动力汽车的横空出世，无疑给良马等传统车系带来了深广的冲击。

良马集团2024年一季度财报败露，天然在欧洲、北好意思阛阓获得增长，但在中国阛阓的录用量为18.7万辆，同比下降了3.8%。

新动力汽车却是欢娱这边独好。

相干数据败露，4月国内20万元以上新动力汽车销量榜单前20位中，绝大多数是中国品牌，仅特斯拉Model Y和Model 3两款车型来自番邦品牌。

其中问界M9更所以15139辆成交量，成为了4月份50万元以上车型的销量冠军。

新动力汽车的崛起已是势必，为了保住我方的地位，良马只可跟新动力过不去，靠降价来援助阛阓。

然而，即使良马i3价钱腰斩，也只可暂时以廉价引诱东说念主们的眼球。

时候长了，中国东说念主随即就会响应过来：

“什么良马价钱腰斩，你是根柢就只值这个价钱，从前王人是靠着品牌溢价得益散伙！”

况且，中国有我方的国产新动力汽车，有几个东说念主还喜悦去买科技感差、油钱贵的良马？

可良马纵横也曾占据过阛阓的半壁山河，天然也不会温顺服输。

很快，良马就思出了一个让东说念主闻风远扬的馊宗旨：“降价卖不动，那我加价呗！”

尽管降价能够引诱耗尽者，但关于一些耗尽者来说，他们可能会惦记良马后续还会有更大幅度的降价，从而产生不雅望厚谊，延长购车方案。

但是在7月，耗尽者就再也莫得了不雅望厚谊，因为良马加价了。

凭据多份报说念，良马在本年7月决定退出价钱战，开动推行“降量保价”的计谋。

良马以为，永远的价钱战可能会侵蚀品牌价值，因此但愿通过“降量保价”的形式，保抓品牌的高端形象，确保业务的可抓续性。

具体到车型，良马i3在6月份的促销本领价钱约莫为19万元，接近指点价的5折。

但在7月加价后，i3 35L的落地价约为22.9万元，价钱上调了2-3万元，与历史低点比较，i3的价钱将回涨7万元。

其旗下的良马 X1、X3、5 系和 X5 的售价诀别高潮5000元、8000元、10000 元和20000元，良马全系居品的价钱上调幅度在3万-5万元不等。

关于良马经销商，良马亦然一再给他们减少任务量。

背靠良马的维持，部分经销商竟然拒息录用车辆，露出客户思要提车必须先交钱。

能在良马大幅加价后还购买良马的东说念主，除了良马的真爱粉，好像率即是“买涨不买跌”的大财主了。

对大多数东说念主来说，降价我王人不买，加价了思让我买车，还附带霸王条目，除非我东说念主傻钱多！

因此，最维持良马加价的，照旧得到了实惠的经销商，以及巴不得它出事的同业们。

良马秘书退出价钱战后，奥迪、飞驰、日产纷繁露出维持良马，同期也露出我方行将退出价钱战。

但临了它们一个也没走，惟一良马是真实受伤了。

中国阛阓不会惯着良马，加价后的良马销量径直从原本的6万多台下降到3.48万台，险些被腰斩了一半。

就在良马伶仃无援时，也曾对它大力相助的同业们挺身而出，哂纳了良马流失的大部分订单。

8月份，奥迪售出4.79万台、飞驰4.9万台，看成持之以恒的车系，它们可从莫得把良马当成好一又友。

本思摆老阅历，效力却差点散摊子，9月，良马无奈之下只好秘书从头回顾价钱战。

咫尺，厂商指点价145.9万的良马i7豪华套装，部分地区售价仅90.38万，降价高达55.52万。

50多万的降幅，透顶不错再买一辆良马5系了。

中国阛阓向来王人不是好混的，中国东说念主的钱也不是大风刮来的，降价王人没东说念主买的车，难说念加价了就有东说念主买？

其实，良马与其在价钱战方面反复横跳，不如正视我方存在的问题。

良马在全球限制内王人有一大王人“黑粉”，他们针对的主如若良马的车型缠绵。

比年来，良马束缚加大双肾进气格栅的尺寸，天然这是良马的记号性缠绵元素，但过大的尺寸让车辆的前脸看起来过于夸张，缺少举座的互助性和好意思感。

好多耗尽者王人以为新良马7系的超大“鼻孔”，搭配新格调下的小眯眯眼大灯，看起来十分歪邪，举座造型让东说念主难以采纳。

良马部分车型在车身线条和比例的缠绵上存在问题，良马X2等车型的车身线条不够流通，举座造型看起来较为痴肥，被网友簸弄宛如“老翁乐”。

良马旗下不同车型之间的缠绵格调各异较大，这使得耗尽者在选择良马车型时，很难感受到品牌的归并格搭伙缠绵理念，也影响了品牌的举座形象和辨识度。

如果良马能正视这些缠绵颓势，缠绵出愈加流通，且合乎公共审好意思的车型，那么凭借其在业内的影响力，客源天然不会少。

此外，良马曾因刹车系统出现故障，在全球限制内调回迥殊150万辆汽车，波及X系列、5系、7系、Mini Cooper 等多款车型，这对良马的口碑酿成了负面影响。

在中国阛阓，良马则存在着更多的原则性问题。

看成宇宙着名的豪华汽车品牌，良马在好多中国耗尽者心中，是豪华、品性和性能的标记。

比年来，良马在中国阛阓出现了一些居品性量问题，部分车型存在烧机油、漏油、漏水等问题，这些问题不仅影响了车辆的正常使用，也加多了耗尽者的维修本钱。

2023年上海车展本领，有现场不雅众爆料，中国访客去领冰淇淋时，职责主说念主员谎称也曾发完莫得了，但随后番邦访客来领时，职责主说念主员不仅拿出了冰淇淋，还贴心肠教他们如何食用。

这一事件激励了中国网友的激烈不悦和泛泛珍摄，对良马的品牌形象酿成了较大的负面影响，良马的股价也一度下降，市值挥发了不少。

“冰淇淋事件”的发生，让良马在国东说念主心中的圣洁地位轰然倒塌，他们开动倾向于国产新动力汽车，对良马“祛魅”。

咫尺，良马濒临的阛阓竞争，也曾不同往日。

往时，良马和飞驰、奥迪同处三大豪车之列，稳坐中国阛阓的半壁山河。

剩下的凯迪拉克、雷克萨斯不管如何争斗，也终究是二线豪车，动摇不了老大的地位。

咫尺，多样新动力汽车宁可赔钱，也要制造出愈加高端的汽车，让耗尽者开的欢娱，用的舒心。

天然良马也奴隶潮水，推出了我方的电动车，但中国东说念主并不肯意为这种性能差的杂牌电车买账。

巧合在敌手的围攻下，良马依然不错凭着品牌影响力强撑一阵，可坐食山空毕竟不是永恒之计。

如何革故革新、陶冶口碑，打赢这场旷日抓久的价钱战，对良马来说，仍是一个艰巨。

参考费事：

第一财经日报：《新车动辄降价几万：飞驰、良马和奥迪3月保值率环比下降》

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作家：TWYMG

剪辑：一乙木